Toyota Prado 2014

2014-Toyota-Prado

Le 2014 Toyota Prado est un énorme SUV destiné principalement pour le marché australien, qui est présent là pendant plus d' 17 ans, avec 200,000 exemplaires vendus met dans le SUV très populaire.


Le SUV est pratiquement aussi qualifiée solide travail hors route comme le Land Cruiser 200 il va bien avec. Il pourrait certainement faire beaucoup plus que le droit de SUV normal de karting enfants et les achats dans les banlieues pistes voyage de routine.

Il ya beaucoup de choix au sein de la gamme Prado avec deux variations cinq portes et trois portes et de l'essence et du moteur diesel. L'empattement court trois portes est juste fourni avec la motorisation diesel alors que le diesel cinq portes offre la possibilité de cinq ou sept places dans le modèle GX d'entrée de gamme.

2014 Toyota Prado front

Dans 2014, Toyota Prado sera certainement fourni dans 7 modèles: SX, ZR, GX, GXL, VX, Kakadu et la feuille de scandale de la hauteur. Ces versions effectuer à la fois le 3 et 5 portes, et il provoque 4.0 L WT-i moteur à essence V6 et 3.0 L moteur turbo diesel (175ch et 410 Nm.). Si nous pensons à l'économie de gaz de moteurs diesel (8.5 l/100 km -28 mpg), nous nous rendons compte que c'est un apport très acceptable pour une voiture lourde 2500 kg. Son utilisation du gaz dans les problèmes de conduite hors route ne dépasse pas 10.5 l/100 km -22.5 mpg.

Une version en édition minimal appelé le Prado Altitude allé vente en mai. Basé sur la version GXL il inclus dans $10,000 des composants avec un $5000 supplément de prix. Production arrêtée à la fin de Juin de sorte que vous devriez dépêcher à votre concessionnaire local si vous avez l'intention de saisir un. Toyota Prado est couvert par Toyota Solution Avantage plafonné prix à l'entretien $210 chaque service.

2014 Toyota Prado rear



Le 2014 Toyota Prado est un excellent automobile familiale avec 7 sièges qui va certainement faire tous les membres de la famille déclenchent rencontre inoubliable. L'intérieur est spacieux que nous aurions certainement attendre d'une voiture de ces dimensions. Les sièges avant sont très confortables et bien créé, Cependant les jambes dans la 2e rangée de sièges carence. La banquette de 3e rangée est adapté aux enfants, mais le véritable but de rendre, pliage et KIPPING bas l'emplacement de la charge utile. Une petite difficulté pourrait être un dispositif d'ouverture des portes arrière. Il est ouvert sur le côté, au lieu de vers le haut, qui doit diriger derrière l'auto.

Certains des composants que ce SUV offres: 18-roues en alliage pouces, système de détection de pré-collision (freins automatiques), bas-colline contrôle de l'aide, contrôle de MI technologie moderne (que le contrôle de bateau fonctionne sur pneus spécifiques), cinq étoiles classement de sécurité ANCAP, sièges en cuir naturel, 3-contrôle du climat de la zone, Système audio JBL avec 17 présentateurs, système de la jouissance de DVD à l'arrière, Navigation par satellite, entrée intelligente et début, radar de contrôle de vitesse, unités de stationnement automatique de détection, caméra de recul.

2014 Toyota Prado interior

Les options de moteur sont un gaz V6 de 4,0 litres et 3,0 litres à quatre cylindres turbo-diesel V6. Notre avis Prado avait le diesel, qui est un dispositif à rampe commune contemporain qui met à 127 kW de puissance. Diesel couple d' 410 Newton-mètres est offert à un groupe très utile qui s'étend de 1600 à 2800 rpm, si la plupart des automobilistes auront le couple à son sommet beaucoup de temps.

Le propriétaire moyen d'un véhicule comme celui-ci n'est pas vraiment à la recherche de la mécanique avec. confort de voyage dans le Prado est bonne et, quelle que soit sa dimension, il est simple à piloter, avec une grande présence à l'extérieur et un rayon de braquage (pour un grand 4WD). Traiter avec n'a rien d'exceptionnel, avec la suspension se penchant dans le sens de fournir un bon voyage.

tenue de route et la mécanique totaux sont bien pour les clients typiques dans ce segment de marché des SUV. Parking pourrait être un problème jusqu'à ce que vous obtiendrez utilisé à la masse de l'auto afin que les personnes qui se déplacent de l'automobile à un grand SUV pourraient combattre d'abord, bien que tous, mais la version GX désormais inclus un tournant autour de l'appareil photo. A l'intérieur du Prado, il ya une excellente zone tout autour avec les sièges arrière peut coulisser d'avant en arrière. Les sièges de troisième rangée où équipée pli plat quand ils ne sont pas nécessaires pour accroître la déjà bon espace de chargement.

Off-road la suspension fonctionne à merveille, pratiquement le passage à un mode mécanique différent de donner beaucoup plus Voyage de roue. Compléter que l'électronique de traction de pointe, qui sont de plus en plus complexe que vous payer un supplément pour les modèles haut de gamme, et le Prado maintient sa réputation d'être un véritable 4WD dans une classe de véhicule qui est principalement occupée par des prétendants.

2014 Toyota Prado

Établissement des prix:
GXL 4.0 litres essence cinq portes wagon: $62,635 (automatique)
VX 4.0 litres essence cinq portes wagon: $76,635 (automatique)
Kakadu 4.0-litre d'huile à cinq portes wagon: $90,135 (automatique)
GX 3,0 litres turbo-diesel cinq portes wagon: $55,990 (manuel), $58,254 (automatique)
GXL 3,0 litres turbo-diesel cinq portes wagon: $61,135 (manuel), $63,635 (automatique)
VX 3,0 litres turbo-diesel cinq portes wagon: $77,635 (automatique)
Kakadu 3,0 litres turbo-diesel cinq portes wagon: $91,135 (automatique)
SX 3.0 litres turbo-diesel trois portes wagon: $56,090 (automatique)
ZR 3,0 litres turbo-diesel trois portes wagon: $67,135 (automatique)

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